Magához tért az európai újautó-piac az év első negyedében, szinte minden uniós tagországban két számjegyű ütemben bővültek az eladások. Magyarországon az átlagnál nagyobb volt a növekedés, de ezzel sem kerültek a régió élére a magyar autósok.
A legnagyobb piacok közül a német és a francia 5-6 százalékkal, a spanyol és a brit 10 százalék feletti ütemben bővült. A kelet-közép-európai régióban Bulgáriában több mint 30 százalékos, Lengyelországban majdnem 29 százalékos növekedést jegyeztek fel az ACEA statisztikusai. Magyarország bő 23 százalékos bővülésével a középmezőnyben helyezkedik el - a cseh és a szlovák autóeladások is bőven két számjegyű ütemben emelkedtek.
Az ötmillió lakosú Szlovákiában 16,8 ezer autó kelt el három hónap alatt, míg a tízmilliós Magyarországon csak 15,5 ezer, a szintén tízmilliós népességű Csehországban viszont 43 ezer. Magyarország továbbra is a nyugati használt autók legjobb piaca, ami hatással lehet az újautó-eladásokra. Ezt a tendenciát még a gyengébb forint és egy új adó sem fogta vissza. (A behozott autók után januártól vagyonszerzési illetéket kell fizetni.)
A márkák versenyében megállt a piacvezető Volkswagen részesedésének bővülése. A Renault-hoz tartozó román Dacia majdnem 43 százalékkal, az elmúlt évek mélyrepüléséből kiemelkedő Mazda több mint 30 százalékkal növelte eladásait január és március között. A Suzuki bő 22 százalékos pluszt könyvelhetett el, és megelőzte a továbbra is hanyatló Hondát.
0 hozzászólás:
Megjegyzés küldése